產(chǎn)品與服務
- 工程機械尾氣凈化系統(tǒng)
- 柴油叉車尾氣凈化器
- 柴油發(fā)電機組尾氣凈化系統(tǒng)
- 分布式燃氣機組能源站SCR脫硝系統(tǒng)
- 柴油機/燃氣機電廠煙氣凈化工程
- 軍用特種裝備尾氣凈化系統(tǒng)
- 船舶尾氣凈化系統(tǒng)(滿足Tier III)
- 三元催化器維修/備件/動力改裝
- 鍋爐脫硝系統(tǒng)
- 工業(yè)NOx廢氣低溫SCR脫硝
- 高溫氣體過濾系統(tǒng)(800℃)
- 排氣系統(tǒng)整合及附件
- 煙氣冷凝/余熱回收
- 除臭系統(tǒng)(等離子/洗滌塔/吸附塔)
- 煙氣除塵設備(旋風/袋式/洗滌)
- 有機廢氣VOCs凈化系統(tǒng)
- 消音器/消聲器/隔聲罩(聲學降噪)
- 二氧化碳CO2氣肥系統(tǒng)
- 煙氣脫硫工程技術
- 污染物排放測試服務
- 發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)
- 油霧/漆霧凈化系統(tǒng)
- 探地雷達
- NOx探桿測試儀
- 燃氣預處理系統(tǒng)
- 燃氣脫硫系統(tǒng)
- 瓦斯脫水系統(tǒng)
- 脫硅氧烷系統(tǒng)
- 石油拌生氣脫重碳烴系統(tǒng)
- 焚燒爐尾氣凈化系統(tǒng)
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本公司是內(nèi)燃機后...
軍用移動式發(fā)電機組黑煙凈化器
 河北漢藍環(huán)境科技有限公司專門供應特種車輛降噪設備及黑煙處理設備的公 司。 在一些軍事重型倉儲機房內(nèi)，內(nèi)燃叉車、 搬運車、裝卸車等裝備由于具有功率大、 爬坡能力強、作業(yè)方便等特點，很受人們 的歡迎。但是內(nèi)燃搬運裝備的配套發(fā)動機 技術水平良莠不齊，尾氣指標方面達不到 環(huán)保標準，在各個過程都會產(chǎn)生尾氣污染。 產(chǎn)品型號及凈化率
產(chǎn)品特點 l 可匹配功率范圍8-2200kw柴油發(fā)動機動力的裝備車、軍用電源、坦克、裝甲車等 l 智能控制，反吹再生，裝有預熱加熱裝置，可以保證處理冷機啟動時產(chǎn)生的污染物 l 特別適合處理特種裝備在倉儲環(huán)境中產(chǎn)生的污染物 產(chǎn)品性能 l 高效去除碳煙顆粒(PM)及有毒有害氣體95%以上 l 移動方便，一對多臺柴油機使用 l 配有可伸縮耐600度高溫的波紋軟管，接口通用快速連接設計，可與不同類型柴油機排氣口匹配，連接牢固不漏氣 l 裝有帶鎖緊裝置的橡膠萬向輪，可在狹窄空間內(nèi)移動 l 配有自動卷線盤，實現(xiàn)遠距離用電的需求 ZRS 移動接入式噴油加熱再生凈化系統(tǒng) 產(chǎn)品組成 移動式柴油機尾氣凈化器主要是由凈化系統(tǒng)、DPF再生系統(tǒng)和箱體及車架部分組成。車架底部裝有靜音兩個固定和兩個萬向腳 輪，一人便可以輕松推動、轉向。與發(fā)動機連接的進氣軟管采用500℃耐高溫管。配有三條不同規(guī)格的快速接頭，可以與車輛 排氣口快速連接。凈化系統(tǒng)采用DPF、DOC、氣味吸收材料、水濾箱四級凈化系統(tǒng)組成。 SCR煙氣脫硝系統(tǒng) SCR簡介 l 選擇性催化還原是一套針對柴油發(fā)動機排氣的NOx控制方法。 l 過程涉及向催化器內(nèi)的排氣噴射尿素。 l SCR—是發(fā)動機排氣后處理的一種方式。 l Selective—只處理發(fā)動機排氣中特定成分。 l Catalytic—需要催化劑參與化學放映。催化劑需要發(fā)動機排氣的加熱。 l Reduction—化學反應的結果，減少發(fā)動機排氣中特定成分。是排放達到法規(guī)的要求。 l 脫除燃料燃燒中產(chǎn)生的氮氧化物的技術，主要是利用氨與NOx發(fā)生反應，產(chǎn)生無害的氮氣N2和水（H2O)。 SCR系統(tǒng)催化劑選型 還原劑和催化劑的種類 還原劑：無水氨、氨水、尿素溶液 催化劑:V2O5/WO3/TiO2 SCR系統(tǒng)蜂窩狀催化劑簡介 SCR--柴油機選擇性還原催化（噴氨還原NOx技術）后處理系統(tǒng) ，貴金屬和稀土元素涂復在蜂窩陶瓷載體上。 產(chǎn)品凈化率 NOx 脫氮率80-90% 能有效抑制SO2+O2→SO3，轉化率小于1%，降低吸收塔出口腐蝕 產(chǎn)品特點 1.技術成熟、應用廣泛； 2.高濃度SO2環(huán)境下也可以使用； 3.較高而穩(wěn)定的NOx脫除率； 4.還原劑用量的合理化，發(fā)生微量氨的逃逸率； 5.反應后副產(chǎn)物為氮氣和水，沒有二次污染 |
