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根據(jù)近期工作進(jìn)展情況并結(jié)合查找到的相關(guān)資料，現(xiàn)對工程機(jī)械煙度排放測量方法及限值做一些簡要的匯總梳理分析。為了便于理解相關(guān)內(nèi)容，首先介紹一些名詞的概念：1）光吸收系數(shù)  光束被柴油機(jī)排煙衰減的系數(shù)；大致意思就是阻礙光傳播的能力。2）自由加載法  在設(shè)備連續(xù)工作過程中（如裝載機(jī)從鏟土到裝載完畢的全過程），用不透光煙度計(jì)測量柴油機(jī)排氣光吸收系數(shù)的較大值；簡單的來說，就是在設(shè)備的實(shí)際工作中進(jìn)行測量。3）自由加速法  柴油機(jī)充分預(yù)熱后，在1秒內(nèi)將油門踏板快速、連續(xù)但不粗暴地踩到底，使噴油泵供給較大油量，此過程測量設(shè)備的排氣光吸收系數(shù)；大致表述就是模擬設(shè)備較大工作負(fù)載，然后測量數(shù)據(jù)。4）林格曼煙度法  前面提到的兩種方法是采用不透光煙度計(jì)測量，本方法指的是在實(shí)際工作或者模擬較大工作負(fù)載情況下，使用林格曼煙度望遠(yuǎn)鏡來判斷排放煙度的等級；也稱為目測法。5）啟動(dòng)煙度法  在設(shè)備啟動(dòng)的瞬時(shí)測量光吸收系數(shù)。
    下面將以表格的形式來對比分析不同標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容。（歡迎下載：工程機(jī)械中煙度排放限值及其測量方法）