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近日，大連海事大學(xué)代表來我司考察船用柴油機廢氣處理設(shè)備，我司領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人與對方就船用柴油機黑煙凈化、船機脫硫脫硝等技術(shù)問題進行了探討與交流。
    船舶大氣污染已是一個全球性的問題，船舶航運在促進了經(jīng)濟繁榮的同時也成了SO_2、NO_X、CO和PM₁₀等污染物的巨大貢獻源。為此，國際海事組織(IMO)在MA即OL條約中對其成員國船舶的大氣污染提出了要求，此后，IMO第29次MEPC同樣提出了船舶大氣污染防止問題，其中MARPOL73/78公約附則IV——防止船舶造成大氣污染規(guī)則已于2006年8月23日正式對我國生效，國內(nèi)學(xué)者正逐步開展對船舶排放大氣污染物的研究，并計算出國內(nèi)少數(shù)大型港口船舶排放源清單。
    盡管全國范圍的排放清單尚未完成，但隨著船舶大氣污染日益受到世界各國的重視，為有效地防治船舶大氣污染，我國也必將建立完善的船舶排放清單并采取相應(yīng)的政策和舉措。
    此次我司與大連海事大學(xué)進行了初步接洽，希望雙方未來能有機會在船用柴油機黑煙凈化以及船機脫硫脫硝等領(lǐng)域展開深入溝通與合作，為船舶大氣污染防治貢獻力量！