產(chǎn)品與服務(wù)
- 工程機(jī)械尾氣凈化系統(tǒng)
- 柴油叉車尾氣凈化器
- 柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)
- 分布式燃?xì)鈾C(jī)組能源站SCR脫硝系統(tǒng)
- 柴油機(jī)/燃?xì)鈾C(jī)電廠煙氣凈化工程
- 軍用特種裝備尾氣凈化系統(tǒng)
- 船舶尾氣凈化系統(tǒng)(滿足Tier III)
- 三元催化器維修/備件/動(dòng)力改裝
- 鍋爐脫硝系統(tǒng)
- 工業(yè)NOx廢氣低溫SCR脫硝
- 高溫氣體過濾系統(tǒng)(800℃)
- 排氣系統(tǒng)整合及附件
- 煙氣冷凝/余熱回收
- 除臭系統(tǒng)(等離子/洗滌塔/吸附塔)
- 煙氣除塵設(shè)備(旋風(fēng)/袋式/洗滌)
- 有機(jī)廢氣VOCs凈化系統(tǒng)
- 消音器/消聲器/隔聲罩(聲學(xué)降噪)
- 二氧化碳CO2氣肥系統(tǒng)
- 煙氣脫硫工程技術(shù)
- 污染物排放測試服務(wù)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)
- 油霧/漆霧凈化系統(tǒng)
- 探地雷達(dá)
- NOx探桿測試儀
- 燃?xì)忸A(yù)處理系統(tǒng)
- 燃?xì)饷摿蛳到y(tǒng)
- 瓦斯脫水系統(tǒng)
- 脫硅氧烷系統(tǒng)
- 石油拌生氣脫重碳烴系統(tǒng)
- 焚燒爐尾氣凈化系統(tǒng)
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本公司是內(nèi)燃機(jī)后...
酸洗線氮氧化物凈化系統(tǒng)
該項(xiàng)目是為某集團(tuán)公司鈦帶冷軋工程新建的連續(xù)酸洗機(jī)組設(shè)計(jì)的氮氧化物凈化系統(tǒng)。由于機(jī)組酸洗段的混酸酸洗槽、清洗槽、酸液循環(huán)罐等在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生含混合酸的廢氣，因此須將產(chǎn)生的酸性廢氣用集氣罩導(dǎo)入到酸霧洗滌塔，用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%的Na2CO3和NaOH的混合液吸收。洗滌塔后端設(shè)置一臺(tái)酸霧吸附器。去除HF后的廢氣通過風(fēng)道式空氣加熱器（臥式）加熱，廢氣溫度達(dá)到190℃，然后進(jìn)入到SCR反應(yīng)器中，廢氣中的NOX通過選擇性催化還原法去除，催化劑使用的高效SCR催化劑，活性成分為V2O5，還原劑是尿素溶液,凈化后的氣體經(jīng)過煙囪排放。
此系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)如下：
1.設(shè)計(jì)處理風(fēng)量：10000Nm3/h
2.混酸種類：HF+HNO3
3.酸液溫度：40～65 ℃
4.酸洗液濃度：HNO3 100～220g/L、HF 10～60g/L
5.酸霧初始含量：NOx（凈化前）——3000mg/Nm3 HF（凈化前）——30mg/Nm3（含廢酸液重量）
6.酸霧初始溫度：30℃
7.排放氣體含酸濃度：<10 mg/Nm3
8.排放氮氧化物濃度：<240mg/Nm3
9.氣體加熱溫度控制范圍：200～320℃（SCR運(yùn)行溫度170℃）
10.脫硝效率：>90%
11.NH3逃逸率：<3ppm
系統(tǒng)的工藝流程如下圖所示：
在此酸洗線試生產(chǎn)的前期，對(duì)酸洗段氮氧化物去除系統(tǒng)的效率進(jìn)行了再線監(jiān)測。通過對(duì)系統(tǒng)入口和出口的氮氧化物濃度的監(jiān)測，得到以下結(jié)論：整套氮氧化物凈化系統(tǒng)的處理分兩個(gè)階段：前期，配酸中硝酸濃度較低，酸系過程中酸溫也不太高，酸槽內(nèi)氮氧化物的濃度也不高，與技術(shù)參數(shù)中的3000mg/Nm3持平。此時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，出口處氮氧化物的濃度滿足國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。氮氧化物的去除率保持在90%以上。
