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內(nèi)燃機(jī)尾氣...
近日，我司為山東某重工公司設(shè)計的工程機(jī)械尾氣處理設(shè)備——氧化型凈化器DOC在該公司安裝運(yùn)行，工程設(shè)備產(chǎn)生的煙塵和嗆味大大減少，為客戶凈化了工作環(huán)境，得到了對方的認(rèn)可。 萬純柴油機(jī)氧化型催化器DOC主要的目的是降低顆粒物PM、碳?xì)浠衔颒C、一氧化碳CO的排放。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF) 。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時對于目前法規(guī)還未限制的有害成分（如多環(huán)芳香烴，乙醛等）都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少50-90% ，CO減少70-90%，PM減少20-40%，多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%。由于柴油中含有的硫S燃燒生成SO2 ，經(jīng)DOC后氧化成SO3，然后與排氣中的水分化合生成硫酸鹽。所以對于含硫S量較高的柴油來說，使用DOC將使PM排放中的硫酸鹽比例增大。另外燃料中的S還會引起催化劑中毒。所以使用高S柴油會影響DOC的凈化效果和降低催化器的壽命。自1995年以后，全世界至少有50萬輛的卡車和公共汽車加裝了DOC系統(tǒng)。
萬純工程機(jī)械尾氣凈化裝置——氧化型催化器DOC外觀與消音器相似，可以方便的安裝，無需改造發(fā)動機(jī)，只需簡單的替換原排氣系統(tǒng)中的消音器即可。萬純DOC運(yùn)行時基本上可以長期不需要維護(hù)，只要求周期性的檢查。雖然不用必須使用超低含硫柴油，但是使用超低含硫柴油后可以顯著的提高顆粒物的凈化效率。萬純DOC可與新發(fā)動機(jī)配套也可以用做在用柴油發(fā)動機(jī)的改造。
