成功案例
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行業(yè)解決方案 
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專業(yè)十余年...
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內(nèi)燃機(jī)尾氣...
①DOC直通凈化系統(tǒng)
產(chǎn)品原理
DOC型柴油機(jī)氧化型催化轉(zhuǎn)化器使用在柴油機(jī)組尾氣后，有害氣體經(jīng)過(guò)排氣管道進(jìn)入凈化器，通過(guò)凈化器的有害物質(zhì)被處理掉，最終將凈化后的尾氣達(dá)標(biāo)排放。
產(chǎn)品凈化率
一氧化碳CO 70-90%
碳?xì)浠衔颒C 70-90%
多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%
產(chǎn)品特點(diǎn)
DOC免維護(hù)，不易堵塞,可長(zhǎng)期使用；
無(wú)需占用過(guò)多面積，不產(chǎn)生二次污染；
具有良好的消聲功能，可取代第二級(jí)消聲器；
組件結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)易。
產(chǎn)品原理
DOC型柴油機(jī)氧化型催化轉(zhuǎn)化器使用在柴油機(jī)組尾氣后，有害氣體經(jīng)過(guò)排氣管道進(jìn)入凈化器，通過(guò)凈化器的有害物質(zhì)被處理掉，最終將凈化后的尾氣達(dá)標(biāo)排放。
產(chǎn)品凈化率
一氧化碳CO 70-90%
碳?xì)浠衔颒C 70-90%
多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%
產(chǎn)品特點(diǎn)
DOC免維護(hù)，不易堵塞,可長(zhǎng)期使用；
無(wú)需占用過(guò)多面積，不產(chǎn)生二次污染；
具有良好的消聲功能，可取代第二級(jí)消聲器；
組件結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)易。
②DPF柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)
產(chǎn)品原理
柴油機(jī)尾氣通過(guò)萬(wàn)純DPF型柴油機(jī)排煙凈化器(以下簡(jiǎn)稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入，通過(guò)由DPF載體并聯(lián)組成的凈化單元，DPF在PM通過(guò)時(shí)將其攔截并捕捉。
產(chǎn)品特點(diǎn)
有效去除黑煙；
清灰再生平臺(tái)，無(wú)需卸式，不影響主管道連接
系統(tǒng)使用DPF捕集器，耐高溫耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)；
有降噪功效可以代替一級(jí)消音器
凈化率
碳煙顆粒（PM） 95%以上
林格曼黑度≤1級(jí)
③DCF柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)
產(chǎn)品原理
DOC貴金屬氧化型觸媒催化器
主要目的是降低碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）的排放及部分顆粒物（PM）。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF) 。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時(shí)對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分（如多環(huán)芳香烴，乙醛等）都能凈化。貴金屬催化劑選用成熟的以鉑金為主的氧化型催化劑，鉑金抗SO2性能，自我恢復(fù)功能好不易中毒。
陶瓷碳煙微粒捕集器DPF凈化單元
陶瓷碳煙微粒捕集器DPF（以下簡(jiǎn)稱DPF）是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)排入大氣之前將其捕捉。其結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀，捕集幾何面積大，捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性，是現(xiàn)代國(guó)際上主流的碳煙凈化芯。
凈化率
碳煙顆粒物（PM） 95%以上
一氧化碳（CO） 70-90%
碳?xì)浠衔铮℉C） 70-90DOC
鐵路大機(jī)尾氣凈化器產(chǎn)品特點(diǎn)
免維護(hù)，不易堵塞,可長(zhǎng)期使用。
碳煙顆粒物處理效果好，不透光率接近于零。
進(jìn)氣口配有背壓表，了解在線清灰狀況。
無(wú)需占用過(guò)多面積，不產(chǎn)生二次污染。
具有良好的消聲功能，可取代第二級(jí)消聲器。
組件結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)易。
產(chǎn)品原理
柴油機(jī)尾氣通過(guò)萬(wàn)純DPF型柴油機(jī)排煙凈化器(以下簡(jiǎn)稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入，通過(guò)由DPF載體并聯(lián)組成的凈化單元，DPF在PM通過(guò)時(shí)將其攔截并捕捉。
產(chǎn)品特點(diǎn)
有效去除黑煙；
清灰再生平臺(tái)，無(wú)需卸式，不影響主管道連接
系統(tǒng)使用DPF捕集器，耐高溫耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)；
有降噪功效可以代替一級(jí)消音器
凈化率
碳煙顆粒（PM） 95%以上
林格曼黑度≤1級(jí)
③DCF柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)
產(chǎn)品原理
DOC貴金屬氧化型觸媒催化器
主要目的是降低碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）的排放及部分顆粒物（PM）。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF) 。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時(shí)對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分（如多環(huán)芳香烴，乙醛等）都能凈化。貴金屬催化劑選用成熟的以鉑金為主的氧化型催化劑，鉑金抗SO2性能，自我恢復(fù)功能好不易中毒。
陶瓷碳煙微粒捕集器DPF凈化單元
陶瓷碳煙微粒捕集器DPF（以下簡(jiǎn)稱DPF）是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)排入大氣之前將其捕捉。其結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀，捕集幾何面積大，捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性，是現(xiàn)代國(guó)際上主流的碳煙凈化芯。
凈化率
碳煙顆粒物（PM） 95%以上
一氧化碳（CO） 70-90%
碳?xì)浠衔铮℉C） 70-90DOC
鐵路大機(jī)尾氣凈化器產(chǎn)品特點(diǎn)
免維護(hù)，不易堵塞,可長(zhǎng)期使用。
碳煙顆粒物處理效果好，不透光率接近于零。
進(jìn)氣口配有背壓表，了解在線清灰狀況。
無(wú)需占用過(guò)多面積，不產(chǎn)生二次污染。
具有良好的消聲功能，可取代第二級(jí)消聲器。
組件結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)易。
