產(chǎn)品與服務(wù)
- 工程機(jī)械尾氣凈化系統(tǒng)
- 柴油叉車尾氣凈化器
- 柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)
- 分布式燃?xì)鈾C(jī)組能源站SCR脫硝系統(tǒng)
- 柴油機(jī)/燃?xì)鈾C(jī)電廠煙氣凈化工程
- 軍用特種裝備尾氣凈化系統(tǒng)
- 船舶尾氣凈化系統(tǒng)(滿足Tier III)
- 三元催化器維修/備件/動力改裝
- 鍋爐脫硝系統(tǒng)
- 工業(yè)NOx廢氣低溫SCR脫硝
- 高溫氣體過濾系統(tǒng)(800℃)
- 排氣系統(tǒng)整合及附件
- 煙氣冷凝/余熱回收
- 除臭系統(tǒng)(等離子/洗滌塔/吸附塔)
- 煙氣除塵設(shè)備(旋風(fēng)/袋式/洗滌)
- 有機(jī)廢氣VOCs凈化系統(tǒng)
- 消音器/消聲器/隔聲罩(聲學(xué)降噪)
- 二氧化碳CO2氣肥系統(tǒng)
- 煙氣脫硫工程技術(shù)
- 污染物排放測試服務(wù)
- 發(fā)動機(jī)測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)
- 油霧/漆霧凈化系統(tǒng)
- 探地雷達(dá)
- NOx探桿測試儀
- 燃?xì)忸A(yù)處理系統(tǒng)
- 燃?xì)饷摿蛳到y(tǒng)
- 瓦斯脫水系統(tǒng)
- 脫硅氧烷系統(tǒng)
- 石油拌生氣脫重碳烴系統(tǒng)
- 焚燒爐尾氣凈化系統(tǒng)
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本公司是內(nèi)燃機(jī)后...
輥道窯尾氣NOx 處理工程
為貫徹落實(shí)國家關(guān)于“十二五”期間對氮氧化物減排指標(biāo)約束性的要求，某催化劑公司積極實(shí)施輥道窯尾氣脫硝治理工作，選用了國內(nèi)領(lǐng)先擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代低溫脫硝技術(shù)對其所屬輥道窯在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的NOx等尾氣進(jìn)行凈化處理。輥道窯出口110℃廢氣經(jīng)過電加熱器加熱至200℃，進(jìn)入SCR反應(yīng)器中，廢氣中的NOx通過低溫SCR催化劑去除。
該系統(tǒng)脫硝效率超過90%，其系統(tǒng)的工程造價和運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于中高溫SCR催化脫硝技術(shù)。此項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下：
1.設(shè)計(jì)處理風(fēng)量：6318 Nm3/h（單線，實(shí)際廢氣量）
2.氮氧化物初始含量：1500mg/Nm3
3.煙氣初始溫度：110℃；
4.排放氮氧化物濃度：≤100mg/Nm3
5.NOx 排放速率：<0.77kg/h (15m 煙囪計(jì))
6.脫硝效率：≥90%
7.NH3 排放速率：＜4.9kg/h (15m 煙囪計(jì))
8.脫硝裝置可用率不小于98%，服務(wù)壽命為20 年
9.采用25%氨水作為脫硝還原劑
此項(xiàng)目是公司EPC總包工程，脫硝系統(tǒng)的工程現(xiàn)場如圖所示：
煙氣處理前后排放狀況對比：
該系統(tǒng)脫硝效率超過90%，其系統(tǒng)的工程造價和運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于中高溫SCR催化脫硝技術(shù)。此項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下：
1.設(shè)計(jì)處理風(fēng)量：6318 Nm3/h（單線，實(shí)際廢氣量）
2.氮氧化物初始含量：1500mg/Nm3
3.煙氣初始溫度：110℃；
4.排放氮氧化物濃度：≤100mg/Nm3
5.NOx 排放速率：<0.77kg/h (15m 煙囪計(jì))
6.脫硝效率：≥90%
7.NH3 排放速率：＜4.9kg/h (15m 煙囪計(jì))
8.脫硝裝置可用率不小于98%，服務(wù)壽命為20 年
9.采用25%氨水作為脫硝還原劑
此項(xiàng)目是公司EPC總包工程，脫硝系統(tǒng)的工程現(xiàn)場如圖所示：
煙氣處理前后排放狀況對比：
