產(chǎn)品與服務(wù)
- 工程機械尾氣凈化系統(tǒng)
- 柴油叉車尾氣凈化器
- 柴油發(fā)電機組尾氣凈化系統(tǒng)
- 分布式燃氣機組能源站SCR脫硝系統(tǒng)
- 柴油機/燃氣機電廠煙氣凈化工程
- 軍用特種裝備尾氣凈化系統(tǒng)
- 船舶尾氣凈化系統(tǒng)(滿足Tier III)
- 三元催化器維修/備件/動力改裝
- 鍋爐脫硝系統(tǒng)
- 工業(yè)NOx廢氣低溫SCR脫硝
- 高溫氣體過濾系統(tǒng)(800℃)
- 排氣系統(tǒng)整合及附件
- 煙氣冷凝/余熱回收
- 除臭系統(tǒng)(等離子/洗滌塔/吸附塔)
- 煙氣除塵設(shè)備(旋風(fēng)/袋式/洗滌)
- 有機廢氣VOCs凈化系統(tǒng)
- 消音器/消聲器/隔聲罩(聲學(xué)降噪)
- 二氧化碳CO2氣肥系統(tǒng)
- 煙氣脫硫工程技術(shù)
- 污染物排放測試服務(wù)
- 發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)
- 油霧/漆霧凈化系統(tǒng)
- 探地雷達
- NOx探桿測試儀
- 燃氣預(yù)處理系統(tǒng)
- 燃氣脫硫系統(tǒng)
- 瓦斯脫水系統(tǒng)
- 脫硅氧烷系統(tǒng)
- 石油拌生氣脫重碳烴系統(tǒng)
- 焚燒爐尾氣凈化系統(tǒng)

礦用滅火花消聲器
![]() 通過是控制噪聲的有效工具。 內(nèi)燃機消聲器,消聲的氣流對象是內(nèi)燃機排放的 尾氣,其特征是流量比較小,但流速高,溫度高, 且含油污等等。內(nèi)燃機消聲器的工作條件惡劣, 要耐受高溫和脈動氣流的沖擊。在實際應(yīng)用時, 對內(nèi)燃機消聲器的性能要求也很高,除了要求較 高消聲量之外,還特別重視消聲器的流體力學(xué)性 能,以及嚴格的體積限制。消聲器的阻力對內(nèi)燃 機的反作用是很敏感的。不適配的消聲器會劣化 內(nèi)燃機的工作狀況,降低效率增加能耗,提高 排氣溫度。所以,內(nèi)燃機消聲器是一類技術(shù)性很 強的消聲器。 1.消聲器應(yīng)用及適用領(lǐng)域 ®柴油機排氣消聲器適用于降低各種柴油機的排氣噪聲,被廣泛使用于發(fā)電、化工、冶金、紡織等工業(yè)廠礦中,消聲器是根 據(jù)抗、噴、阻復(fù)合消聲原理所研制,。采用全金屬結(jié)構(gòu)、多級綬沖、抗性擴張,具有消聲量大、耐高溫、抗氣流沖擊、消聲 量好、功率損失小及安裝方便等諸多優(yōu)點,本產(chǎn)品均采用二氧化碳和氬弧保護焊接,外表采用耐一千度的專用漆涂噴,表面光滑 美觀??捎行У乜刂撇裼桶l(fā)動機噪聲傳播,并可定制去除黑煙等有害物質(zhì)的柴油顆粒捕集功能. 2.消聲器的選用 消聲器的選用應(yīng)根據(jù)防火、防潮、防腐、潔凈度要求,安裝的空間位置,噪聲源頻譜特性,系統(tǒng)自然聲衰減,系統(tǒng)氣流再生 噪聲,房間允許噪聲級,允許壓力損失,設(shè)備價格等諸多因素綜合考慮并根據(jù)實際情況有所偏重。一般的情況是:消聲器的 消聲量越大,壓力損失及價格越大;消聲量相同時,如果壓力損失越小,消聲器所占空間就越大。 消聲器用戶選擇適配于自己的內(nèi)燃機的消聲器時,應(yīng)該找生產(chǎn)內(nèi)燃機消聲器經(jīng)歷豐富的專業(yè)廠商。 噪聲,從物理性質(zhì)上來看,是由聲源做無規(guī)則的非周期性振動產(chǎn)生的,聽起來有嘈雜、刺耳的感覺,但是從環(huán)境保護角度所 說的噪聲,不是只從聲音的物理性質(zhì)出發(fā),還考慮到人的生理和心理狀態(tài),把一切對人們生活和工作有妨礙的聲音都算作噪 聲。近年來,噪聲已列為國際公害、嚴重污染著城市環(huán)境,必須采取有效的控制措施。 在城市里,運轉(zhuǎn)著各式各樣的交通運輸工具,這些運輸工具的喇叭、汽笛、剎車、排氣、發(fā)動機、電動機以及車廂的玻璃、 鐵板、零件的松動,所以種類繁多,數(shù)量驚人的交通運輸工具是大城市噪聲的主要來源,除此以外,工廠企業(yè)和建筑工地上 各種機器和機械設(shè)備發(fā)出的噪聲,也嚴重影響著人們的正常工作和學(xué)習(xí)。 |
