產(chǎn)品與服務(wù)
- 工程機械尾氣凈化系統(tǒng)
- 柴油叉車尾氣凈化器
- 柴油發(fā)電機組尾氣凈化系統(tǒng)
- 分布式燃?xì)鈾C組能源站SCR脫硝系統(tǒng)
- 柴油機/燃?xì)鈾C電廠煙氣凈化工程
- 軍用特種裝備尾氣凈化系統(tǒng)
- 船舶尾氣凈化系統(tǒng)(滿足Tier III)
- 三元催化器維修/備件/動力改裝
- 鍋爐脫硝系統(tǒng)
- 工業(yè)NOx廢氣低溫SCR脫硝
- 高溫氣體過濾系統(tǒng)(800℃)
- 排氣系統(tǒng)整合及附件
- 煙氣冷凝/余熱回收
- 除臭系統(tǒng)(等離子/洗滌塔/吸附塔)
- 煙氣除塵設(shè)備(旋風(fēng)/袋式/洗滌)
- 有機廢氣VOCs凈化系統(tǒng)
- 消音器/消聲器/隔聲罩(聲學(xué)降噪)
- 二氧化碳CO2氣肥系統(tǒng)
- 煙氣脫硫工程技術(shù)
- 污染物排放測試服務(wù)
- 發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)
- 油霧/漆霧凈化系統(tǒng)
- 探地雷達(dá)
- NOx探桿測試儀
- 燃?xì)忸A(yù)處理系統(tǒng)
- 燃?xì)饷摿蛳到y(tǒng)
- 瓦斯脫水系統(tǒng)
- 脫硅氧烷系統(tǒng)
- 石油拌生氣脫重碳烴系統(tǒng)
- 焚燒爐尾氣凈化系統(tǒng)
-
-
-
本公司是內(nèi)燃機后...
鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備柴油機排煙凈化裝置
近日，我司與北京大機養(yǎng)路機械用檢段簽訂了排煙凈化設(shè)備購銷協(xié)議，承接了對方DPZ-440配碴車、DC-32 搗固車和DCL-32搗固車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的柴油機尾氣凈化業(yè)務(wù)。由于鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備在遂道等空氣流動性較差的環(huán)境中作業(yè)時排放的大量黑煙和有害氣體以及同時產(chǎn)生的巨大噪音都嚴(yán)重威脅著工作人員的健康，加之近年來國家在環(huán)保政策和法規(guī)方面力度不斷加大，北京大機養(yǎng)路機械用檢段在我司采購了與鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備配套的凈化消音設(shè)備，以減少對大氣環(huán)境的污染，同時鐵路設(shè)備作業(yè)人員的健康也得到了保障。
根據(jù)用戶對養(yǎng)路機械車尾氣凈化消音的需要，我公司發(fā)揮在柴油機尾氣治理方面的技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合多年治理柴油機尾氣實踐經(jīng)驗研制出了® F-DCF柴油機排煙凈化消音器，可以滿足客戶對柴油礦車尾氣排放的有害物質(zhì)進(jìn)行凈化的要求。
® F-DCF柴油機排煙凈化消音器由FDCF柴油機排煙凈化器和箱式過濾器以及消音器組成，其中 FDCF柴油機排煙凈化器又分為DOC和DPF兩種凈化單元。DOC主要針對柴油機尾氣中有害氣體（HC、CO）的治理，即通過催化氧化反應(yīng)降低柴油機尾氣中有害氣體的濃度；而DPF則主要用于柴油機尾氣中顆粒物（PM）的治理。當(dāng)有害氣體經(jīng)過排氣管道進(jìn)入凈化系統(tǒng)后，通過F-DCF的大部分黑煙及有害物質(zhì)都會被處理掉，之后再經(jīng)由我司研發(fā)設(shè)計的箱式過濾器對尾氣中的硫化物進(jìn)行脫硫除塵治理，最終將凈化后的尾氣達(dá)標(biāo)排放，同時也達(dá)到了消音降噪的目的。
其中柴油機尾氣微粒捕集器DPF的凈化率可達(dá)90%以上；柴油機氧化型催化器DOC的凈化率一般能夠達(dá)到65%-85%，而消音器的消音率也可達(dá)到90%以上，因此F-DCF柴油機排煙凈化消音器能夠很好地解決鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備柴油發(fā)電機組的煙氣污染和強烈噪音問題。該設(shè)備在昆明中鐵、襄樊金鷹重工、北京二七軌道交通裝備、寶雞南車時代等多家公司的鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備凈化消音中均發(fā)揮出了重要作用。
設(shè)備交貨后，用戶對我司® F-DCF柴油機排煙凈化消音器的煙氣處理和消音降噪效果感到十分滿意，表示日后還會在設(shè)備的黑煙治理方面與我司加強合作，從而減少對周邊環(huán)境造成影響，保障公司員工的身體健康。
